破損したLPGガスボンベは修理できますか？

損傷した LPG ガスシリンダーは、外観だけを理由に決して修理したり、使用に戻したりしないでください。一部の非圧力コンポーネントは交換でき、特定のシリンダーは承認された改修を受けることができますが、圧力保持シェルが損傷すると、シリンダーは拒否され、永久に使用から外されなければならない場合があります。

正しい判断は、損傷の種類、位置、程度、シリンダーの設計、適用される規格、および目的地市場の要件によって異なります。検査、バルブの取り外し、ガス抜き、テストおよび再認定は、認可された有能な施設によってのみ実行する必要があります。

この記事では主に、家庭用、商業用、産業用に使用される詰め替え可能な溶接鋼製 LPG シリンダーに焦点を当てます。

LPG シリンダーが損傷している、漏れている、または火にさらされているように見える場合は、潜在的に安全ではないものとして扱う必要があります。

しないでください：

• シリンダーの使用を続けるか、シリンダーを補充する
• 火炎による漏れのテスト
• へこみを直そうとする
• 耐圧シェルを研削、穴あけ、または溶接する
• 適切な設備と許可なしにバルブを締めたり取り外したりすること
• 危険な場所で意図的にLPGを放出する

人や発火源を遠ざけ、シリンダーの所有者、LPG 供給業者、充填会社、または認可されたシリンダー検査施設に連絡してください。緊急手順は、地域の火災および LPG の安全要件に従う必要があります。

溶接鋼製 LPG シリンダーには、圧力保持コンポーネントと非圧力コンポーネントの両方が含まれています。この区別は、修復可能性を評価する際に重要です。

圧力保持システムには通常、次のものが含まれます。

• 上下のシリンダーヘッド
• 全周溶接
• シリンダーネックリング、栓またはバルブボス
• LPG シリンダーのバルブとシリンダーへの接続

外部添付ファイルには通常、次のものが含まれます。

• シリンダーキャリーハンドルまたはバルブガード
• シリンダフートリングまたはベースリング
• バルブ キャップまたはその他の保護コンポーネント (取り付けられている場合)

保護コーティングとマーキングは構造部品ではありませんが、腐食防止、識別、安全なシリンダー管理のために重要です。

耐圧シェルでの作業は、承認された外部コンポーネントの再塗装や交換よりもはるかに厳しい管理の対象となります。

圧力保持シェルのへこみは、通常の金属容器の損傷と同じように扱うべきではありません。へこみをハンマーで叩いたり、加熱したり、引っ張ったり、再形成したりすると、さらなる変形が生じたり、壁の厚さが薄くなったり、残留応力が生じたりする可能性があります。

有能な検査官は、次のような要素を評価する必要があります。

• 凹みの深さと直径
• 凹みの位置
• 溶接部、ネック開口部、またはその他の応力がかかる領域の近く
• へこみ内にガウジ、カット、または腐食が存在する
• シリンダー全体の状態
• 該当する規格における許容限界と拒否限界

外側に小さな跡があったからといって、必ずしもシリンダーを廃棄しなければならないわけではありません。ただし、鋭いへこみ、深いへこみ、または切断や溶接の変形に伴うへこみの場合は、不合格となる場合があります。所有者またはユーザーは修理を試みてはなりません。

塗装コーティングに限定された表面的な損傷は、シリンダーが検査され安全になった後、承認された修復プロセス中に対処される場合があります。

圧力シェルから金属を除去する切断またはガウジとは異なります。欠陥を滑らかに研磨すると、さらに多くの材料が除去され、壁の厚さが許容最小値を下回る可能性があります。したがって、その深さ、長さ、輪郭および位置は、該当する不合格基準に照らして評価する必要があります。

特にひび割れは深刻です。亀裂の疑いのあるシリンダーは隔離し、認可された検査施設に紹介する必要があります。目に見える部分が研磨されたり溶接されたりしたというだけの理由で使用に戻すべきではありません。

外側に軽い錆があるからといって、必ずしもシリンダーが使用できないわけではありません。承認された施設は、表面を清掃し、鋼材を検査し、壁の残りの状態が許容できる場合には、新しい保護コーティングを塗布することができます。

• より深刻な形態の腐食には次のようなものがあります。
• 深い孤立した孔食
• 一般的な薄肉化
• フートリング付近に集中した腐食
• アタッチメントの下の腐食
• 内部腐食
• 溶接部またはバルブボスに影響を及ぼす腐食

腐食の上に塗装をしても、失われた壁の厚さは回復しません。検査の結果、シリンダーが必要な合格基準を満たしていないことが判明した場合、外観を改修するのではなく、不合格にする必要があります。

閉じ込められた湿気や排水不良によって下部シリンダー ヘッドの腐食が隠れる可能性があるため、ベース リングの周囲には特別な注意が必要になることがよくあります。

欠陥のある LPG シリンダーバルブは、資格のあるシリンダー施設によって検査、保守、または交換される場合があります。これは、ユーザーが締めたり、分解したり、交換したりする必要があるという意味ではありません。

バルブ関連の問題には以下が含まれる可能性があります。

• バルブ出口からの漏れ
• バルブとシリンダー接続部の漏れ
• 作動部品の磨耗または損傷
• 入口または出口のネジ山が損傷している
• シールの不良
• 圧力逃がし装置または過流装置が取り付けられている場合の損傷
• バルブ本体への衝撃による損傷

バルブの作業を開始する前に、承認された手順に従ってシリンダーを取り扱い、ガスを除去する必要があります。交換用バルブは、LPG サービス、シリンダーネックのネジ山、シール構造、および仕向け市場の要件に適合する必要があります。

バルブ接続部とシリンダー栓も検査する必要があります。バルブを交換しても、ネックのネジ山が損傷したり、バルブボスに亀裂が入ったりしても安全にはなりません。

シリンダーキャリーハンドル、バルブガード、フットリングは通常、非圧力アタッチメントです。適用されるシリンダーの設計および地域の規制によっては、損傷した付属品が承認された施設によって交換または修理される場合があります。

ただし、これらの部品は通常、上部または下部のシリンダーヘッドに溶接されるため、この作業には依然として慎重な評価が必要です。不適切な切断、加熱、溶接を行うと、圧力保持シェルが損傷する可能性があります。

取り付け作業が許可される前に、施設は次のことを確認する必要があります。

• 耐圧シェルは損傷していない
• シリンダーは安全に空になり、準備が完了しました
• 交換部品は承認されたシリンダー設計と一致します
• 修理手順は適用される規制によって許可されています
• 溶接、検査、および必要なテストが正しく行われている

フートリングの緩みやバルブガードの変形は、単なる表面上の欠陥として扱うべきではありません。

圧力シェルの漏れや亀裂の疑いは重大な欠陥です。通常の溶接、ろう付け、はんだ付け、またはパッチングは絶対に行わないでください。

溶接による修理が法的に許可されるかどうかは、シリンダーの仕様と関連する管轄区域の規則によって異なります。許可される場合には、承認された修理組織、資格のある手順、適切な人材、および管轄当局が規定する検査とテストが必要となります。

多くのサービス状況では、ひび割れや漏れのある LPG シリンダーは拒否され、修理されずに永久に使用から外されます。一般的な溶接工場は、圧力保持 LPG シリンダーを修理するのに適した場所ではありません。

検査プロセスはシリンダーのタイプと適用される規格によって異なりますが、次のものが含まれる場合があります。

1. メーカーのマーキングとシリンダーの識別を確認する
2. 検査または再認定状況の確認
3. 外面、溶接部、付属品の検査
4. バルブとバルブ接続部の点検
5. 必要に応じてバルブを安全に取り外す
6. 処置に必要な内部表面の検査
7. 疑わしい腐食や物理的損傷の測定または評価
8. 指定された圧力、漏れ、またはその他のテストの実行
9. 許可されている場合は、承認されたコンポーネントを交換する
10. 必要な検査マークと記録の適用

規格で要求されている場合、またはさらなる調査が正当化されている場合には、超音波検査、磁粒子検査、またはその他の非破壊的方法が使用される場合があります。これらはすべての LPG シリンダーに自動的に必要になるわけではありません。

ISO 10464 は、詰め替え可能な溶接鋼製 LPG シリンダーの定期検査およびテスト手順を扱います。地域の規制や承認された国内基準により、追加の要件や異なる要件が課される場合があります。

以下の場合、シリンダーを拒否する必要がある場合があります。

• 圧力保持シェルの亀裂または漏れ
• 重度または許容できない腐食
• 過度の薄肉化
• 許容範囲を超えた鋭いまたは深いへこみ
• 切り傷やえぐりによるへこみ
• 膨らみまたは目に見える歪み
• 重大な火災または熱への曝露
• ネックリングまたはバルブボスの損傷
• 許容できない溶接損傷
• 判読不能または必須の身分証明書が欠落している
• 不正な改造や溶接
• 必要な検査または圧力テストに合格しなかった

正確な制限は、該当するシリンダー規格と地域の規制に基づいて決定する必要があります。所有者、販売業者、またはエンドユーザーはそれらを見積もるべきではありません。

不合格になったシリンダーは明確に識別され、誤って流通に戻らないように、認可されたプロセスを通じて使用不能にする必要があります。

すべての LPG シリンダーに適用される単一の世界的な耐用年数制限はありません。

一部の管轄区域では、固定の設計耐用年数または定年退職期間を指定しています。シリンダーが必要な定期検査に合格し、地域で規定された制限に達していない限り、継続使用が許可されるものもあります。

したがって、製造日だけではシリンダーが安全かどうかを判断するのに十分ではありません。その設計基準、検査履歴、物理的状態、所有権システム、仕向け先市場の規制をすべて考慮する必要があります。

これらの用語を同じ意味で使用しないでください。

• メンテナンスバルブまたは交換可能なコンポーネントに対する許可された作業が含まれる場合があります。
• 改修または再調整清掃、表面処理、再塗装、再マーキング、および承認されたコンポーネントの交換が含まれる場合があります。
• 修理欠陥の修正を意味し、特に熱や溶接が耐圧シェルに影響を与える可能性がある場合には厳しく制限される場合があります。
• 定期的な検査と試験シリンダーが引き続きサービスに適しているかどうかを評価します。
• 再資格これは、許容可能なシリンダーのさらなる使用が承認される規制されたプロセスです。
• 拒否または非難安全でないシリンダーを永久に使用不能にします。

シリンダーを再塗装すること自体は再認定とはならず、構造上の欠陥を隠したり修正したりすることはできません。

Shanghai Luzhen SCM Co., Ltd.は、溶接鋼製LPGシリンダーと関連部品をシリンダーメーカー、LPG充填会社、流通業者、産業用バイヤーに供給しています。

当社の供給範囲は次のとおりです。

• 圧延鋼コイルおよび鋼ディスク
• 上下のシリンダーヘッド
• シリンダーネックリングとシリンダー栓
• シリンダーキャリーハンドルとバルブガード
• シリンダーフートリングとベースリング
• LPGシリンダーバルブ
• 家庭用、商業用、産業用LPGシリンダーの完成品

 

シリンダー容量、鋼種、肉厚、バルブ接続、ハンドルとフートリングの構造、コーティングとマーキングは、顧客の図面、生産要件、目的地市場の基準に従って指定できます。

再認定より交換の方が安全または経済的である場合、当社は新しい家庭用 LPG シリンダーおよび商業用または産業用 LPG シリンダーをカスタマイズされた容量と構成で供給できます。

答えは次のとおりです。場合によっては、ただし、有能な認可施設による検査後にのみ行われます。

規制が許可する場合、表面コーティングを更新したり、承認済みのバルブを交換したり、特定の非圧力アタッチメントを修理したりすることができます。亀裂、漏れ、過度の腐食、膨らみ、深刻なへこみなど、圧力保持シェルに損傷がある場合は、不合格になる可能性が高くなります。

損傷した LPG シリンダーを自分でまっすぐにしたり、研磨したり、溶接したり、分解したりしようとしないでください。シリンダーの使用を中止し、シリンダーの所有者、LPG 供給業者、または認可された検査および再認定施設に問い合わせてください。

新しいLPGシリンダーまたは生産コンポーネントの場合、必要なシリンダ容量、図面、適用規格、仕向け市場をご連絡ください。お客様の製造または調達プロジェクトに適した供給ソリューションを推奨します。